Hallo! Ich habe ein Problem mit meinem Auto, einem Passat B8 2.0 TDI 150 PS. Es gibt den Verdacht, dass der DPF-Filter verstopft ist. Derzeit erfolgen häufige Regenerationen, etwa alle 60 km auf der Autobahn. Es wurde versucht, eine Service-Regeneration mit VCDS durchzuführen, aber das hat nicht geholfen.
Ein weiteres Problem ist, dass ich auch einen hohen Ölverbrauch bemerkt habe. Es beträgt etwa 1 Liter Öl auf 3000 km.
Das dritte Problem ist, dass der Motor des Autos nicht gleichmäßig läuft, solange er kalt ist. Bei der Diagnose mit VCDS stellte ich fest, dass es ein Problem mit dem Injektor des vierten Zylinders gibt. Es schien, dass der Injektor in schlecht...
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