hey Leute,
hoffe hier hat jemand davon ahnung.
Habe ja jetzt einige Jahre einen 2.0 TDI mit Handschaltung und ZMS gefahren, welches bei mir damals wegen lauten Klackgeräuschen im Lastwechsel bei ca 130.000km inkl Kupplung getauscht wurde.
Jetzt fahre ich einen gebrauchten Passat Variant B8 mit dem 1.4 TSI ACT, MKB CZEA, ebenfalls 6-Gang Handschalter.
Laufleistung aktuell 113.200km, Baujahr 10/2015.
Heute lag ich unterm Auto (Ja...Arschkalt) wegen nem Ölwechsel. Nach dem Einfüllen bin ich bei laufendem Motor unters Auto gerutscht um die Dichtheit des Filters und Schraube zu prüfen, wobei mir ein Geräusch aus der Getriebeglocke auffiel, 100% das Schwungrad.
Da der TSI sehr leise ist im Verglei...
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